Relais für die Automobilelektronik

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Herst.-Teilenr.	Verfügbare Menge	Preis	Serie	Verpackung	Produktstatus	Spulentyp	Spulenstrom	Spulenspannung	Kontaktform	Kontaktnennwert (Strom)	Schaltspannung	Anzugspannung	Freigabespannung	Ansprechzeit	Freigabezeit	Merkmale	Montagetyp	Abschluss - Art	Betriebstemperatur

7-1393306-1 RELAY GEN PURPOSE SPDT TE Connectivity Potter & Brumfield Relays	0 Vorrätig	Aktiv	V23134, AXICOM	Lose im Beutel	Aktiv	Nicht verriegelnd	133.3 mA	12V DC	SPDT (1 Form C)	60 A	16V DC - max.	7,2V DC	1,6V DC	7 ms	2 ms	Diode	Chassisbefestigung	Schnellanschluss - 0,250" (6,3mm)	-40°C bis 125°C
2447984-1 V23234A0004X055-EV-100 TE Connectivity Potter & Brumfield Relays	0 Vorrätig	Aktiv	F4A	Lose im Beutel	Aktiv	Nicht verriegelnd	94.1 mA	24V DC	SPDT (1 Form C)	50 A	32V DC - max.	16V DC	2,5V DC	7 ms	2 ms	Diode	Mit Sockel verwendbar	Steckbar, Schnellanschluss - 0,250" (6,3mm)	-40°C bis 105°C
2447985-1 V23234A0004X055-EV-100 TE Connectivity Potter & Brumfield Relays	0 Vorrätig	Aktiv	F4A	Lose im Beutel	Aktiv	Nicht verriegelnd	94.1 mA	24V DC	SPDT (1 Form C)	50 A	32V DC - max.	16V DC	2,5V DC	7 ms	2 ms	Widerstand	Mit Sockel verwendbar	Steckbar, Schnellanschluss - 0,250" (6,3mm)	-40°C bis 105°C

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Elektromechanische Kfz-Relais sind eine Sonderkategorie, die für den Betrieb bei extremen Temperaturen und starken Vibrationen entwickelt wurde und Schutz gegen das Eindringen von Gas und Chemikalien bietet. Die Leistungsmerkmale können integrierte Dioden oder Widerstände, hermetische Dichtungen, Flussmittelschutz oder zusätzlicher Schutz gegen das Eindringen von Staub und Wasser einschließen. Bei den Spulentypen handelt es sich um einfache oder doppelte selbsthaltende oder nicht selbsthaltende DPST-, SPDT- und SPST-Kontaktformen.